Debatir sobre la actual situación del sistema vial del departamentos de Santander
Control Político
Datos
013/12 Número de Proposición | 26/07/2012 Fecha de Programación | Fecha Realizada |
− Cámara | Comisión Sexta de Cámara de Representantes Comisión | Infraestructura Tema Principal |
Citados
Miguel Peñaloza Barrientos
Ministro(a)Ministerio de Transporte
Ministerio de TransporteCarlos Alberto Rosado Zúñiga
Director (a)INVIAS - Instituto Nacional de Vías
INVIAS - Instituto Nacional de VíasLuis Fernando Andrade Moreno
Director (a)ANI - Agencia Nacional de Infraestructura
ANI - Agencia Nacional de InfraestructuraJaime Rodriguez Ballesteros
Cuestionario
CUESTIONARIO
MINISTRO DE TRANSPORTE
Doctor MIGUEL ESTEBAN PEÑALOZA BARRIENTOS
CONCESIONES
1. En el año 2010 por petición que se le realizó al señor Ministro de Transporte, sobre la necesidad de construir el anillo vial externo entre Piedecuesta y Girón ante la congestión vial del área metropolitana de Bucaramanga, se informo que “los estudios y diseños son objeto de una adición que se encuentra en proceso de revisión, la cual sería con cargo al contrato de concesión No. 001161 de 2011…”. ¿Sírvase manifestar que sucedió con este proceso, se adiciono dicho contrato o se realizó una nueva contratación?
2. Sírvase informar si el ministerio de transporte ha realizado o tiene estudios sobre la construcción de un anillo vial externo entre Piedecuesta y Girón en el departamento de Santander.
3. Sírvase informarnos si se le ha realizado alguna prorroga o adición al Proyecto vial Zona Metropolitana de Bucaramanga - ZMB –, pues de acuerdo a respuesta dada por el INCO en el año 2010, tenía una duración de 48 meses de los cuales ya faltarían 3 meses para cumplirse, y en lo que se observa en la realidad durante este tiempo no es posible cumplir con toda la construcción. ¿Sírvase informar igualmente que acciones ha previsto el Ministerio a su cargo para el cumplimiento de las obras?
4. Infórmenos en qué estado se encuentra la gestión predial y las soluciones planteadas a la problemática, para el desarrollo del proyecto vial ZMB en la zona del Barrio Café Madrid por los predios donde está ubicada la empresa Bavaria, y en la zona del barrio Los Colorados con los predios ubicados por donde pasa la vía que comunica al Municipio de Rionegro.
5. Sírvase informarnos el estado de construcción de la vía a doble calzada que comunica la vía Bucaramanga – Rionegro, señalando si ha habido cumplimiento o no, por parte de la concesión ZMB y del Ministerio de Transporte en cuanto a: Estado de ejecución y cantidad de obra entregada, plazos de entrega, presupuesto acordado y asignado, así como el cumplimiento con respecto al vencimiento de la misma.
6. Sírvase informar si se va llevar a cabo la construcción de la vía a doble calzada entre los Municipios de Lebrija – Barrancabermeja por recaudo progresivo, o si se va estructurar un nuevo proyecto.
7. Infórmenos, ¿cuál fue la obligación contractual adquirida para el plazo de construcción y entrega del segundo Puente Flandes ubicado sobre el Río de Oro en el Municipio de Girón?
8. ¿Qué acciones ha tomado la ANI, para evitar que suceda lo acaecido con el muro de contención ubicado en el río que pasa por debajo del Puente de Bocas en la vía al Municipio de Rionegro, y que al derrumbarse la concesión manifestó que no era de su competencia pues ellos solo estaban comprometidos con la vía?
9. Sírvase informar si por parte del ministerio o alguna dependencia a su cargo, se le ha realizado seguimiento y control al componente financiero del desarrollo del proyecto ZMB, incluyendo el análisis a los estados financieros de la concesión.
10. Sírvase informarnos si actualmente el Proyecto ZMB se está ejecutando sin contratiempo financiero alguno.
11. ¿En qué estado de ejecución se encuentra a la fecha, la concesión vial los Comuneros?
12. Sírvase informar actualmente quien realiza el mantenimiento de la vía Zipaquira – Palenque.
13. ¿Qué acciones vá tomar el Ministerio de Transporte para el mantenimiento y conservación de la vía nacional que estaba a cargo de la Concesión vial Los Comuneros, mientras se estructura la nueva concesión vial?
14. En el tramo vial Zipaquirá – Palenque, que comunica a Bucaramanga con Bogotá, se hace necesario en la nueva concesión que se contrate, la construcción de la variante Socorro – Barbosa – San Gil. Sírvase decir, si en el ministerio a su cargo, ya se esta adelantando los estudios de conformidad con lo contenido en el Plan anual de inversiones del Plan Nacional de Desarrollo 2010 – 2014.
15. Con respecto al mantenimiento de la vía Bucaramanga – Barrancabermeja, sírvase informar: ¿actualmente quien se encarga del mantenimiento de esta vía, indicando contratista (s), valor del contrato (s), obligación contractual, términos de ejecución y presupuesto asignado?
16. Sírvase informar si actualmente existen estudios para dar solución a la comunicación por vía terrestre entre los municipios de Bucaramanga y Barrancabermeja. De ser afirmativa la respuesta, sírvase informar el valor por el cual se contrato, el contratista, el objeto del contrato y que resultado arrojo el estudio.
17. ¿Cuál es el compromiso adquirido por ISAGEN en el proyecto HIDROSOGAMOSO, en cuanto a construcción y pavimentación de las vías que comunican tanto a Barrancabermeja y a San Vicente de Chucuri?
18. Infórmenos cuál es el alcance y estado actual del proyecto de la vía Barrancabermeja – Ruta del Sol, dentro del proyecto la GRAN VÍA YUMA.
19. Infórmenos en qué estado de ejecución se encuentra el convenio suscrito con la firma HIDROCHINA para el ejecutar el “Plan Maestro de Aprovechamiento del Río Magdalena” y reactivar la navegabilidad del Río Magdalena.
20. En citación del año 2010, el señor Ministro de Transporte nos manifestó que no existía ningún proyecto o estudio radicado en su entidad, sobre corredor vial doble calzada entre Piedecuesta – La Nevera por el sitio conocido como Sevilla. Sírvase manifestarnos si durante este año y medio el Ministerio de Transporte realizó algún estudio o diseño al respecto, ya que este corredor vial es de suma importancia para los departamentos de Santander y Norte de Santander.
21. Con respecto a la vía nacional a cargo del INVIAS y que comunica las ciudades de Bucaramanga y Pamplona, sírvase informar los contratistas a cargos, el estado actual de las obras, el alcance de las mismas y el presupuesto asignado y ejecutado a la fecha.
22. Sírvase informarnos con respecto a las obras de la vía que comunica las ciudades capital de Bucaramanga y Cúcuta, cual es la concesión o contratista (s) a cargo, el estado actual de las obras, y el plazo de ejecución de las mismas.
23. Sírvase informar el nombre del concesionario y las obras a realizar en la vía Pamplona – Cúcuta a cargo del INCO.
24. En respuesta dada en el año 2010 por el ministerio actualmente a su cargo, se manifestó que se contratarían estudios para la vía Alto del Escorial – Cúcuta, infórmenos si a la fecha ya se realizó esta contratación, el valor del contrato, tiempo de ejecución y plazo de entrega del mismo, así como los resultados del mismo si los hubiere.
25. ¿Cuántos contratos, porque valores y cuales obras se están adelantando, para intervenir la vía Los Curos – Málaga?
26. Sírvase informar cual es el estado actual y avance de las obras por parte de la Concesión vial Ruta del Sol, que atraviesa el departamento de Santander.
27. ¿Cuántos contratos, porque valores y cuales obras se están adelantando, para intervenir la Troncal del Norte, en especial los tramos de los municipios de Capitanejo, Málaga y Cerrito Santander?
28. Sírvase informarnos el estado actual de las obras de las vías a los municipios de Barbosa, Vélez, Landázuri, Cimitarra y Puerto Araujo, que hacen parte de la troncal del Carare. De igual forma que contratos se han adjudicado, indicando contratista (s), valor del contrato, objeto y tiempo de ejecución del contrato.
29. ¿El Ministerio de transporte ha realizado o piensa contratar estudios para la construcción del denominado Carril del Carare?
30. Los anteriores gobiernos departamentales de Santander y Boyacá, aunaron esfuerzos para la estructuración de la concesión vial Duitama - Charala – San Gil, con el compromiso de cofinanciar por parte de las gobernaciones al cierre financiero. Infórmenos si esta concesión se adjudico, si esta funcionando o en caso negativo, díganos si el ministerio a su cargo, esta trabajando en la estructuración de esta vía.
31. Haciendo referencia al Plan Vial 2500, y de acuerdo a lo contemplado en los diferentes CONPES, que consideración tiene su despacho respecto al cumplimiento de las metas físicas propuestas? ¿Cuándo considera la cartera a su cargo se cumplirán estas metas físicas?
32. Sírvase remitirnos en cuadro anexo el presupuesto destinado y que se pretende girar a los municipios del departamento de Santander, para mantenimiento de la red vial terciaria; y cual a la Gobernación de Santander para las vías secundarias.
33. Infórmenos sobre el estado actual de la concesión del aeropuerto Palonegro en el Municipio de Lebrija y Barrancabermeja, con respecto a tiempo de ejecución y entrega de la obra, presupuesto y nombre de los contratistas encargados.
SITM - METROLINEA
1. Como ha sido la participación de la Nación, a través del Ministerio de Transporte en la cofinanciación del SITM- Metrolinea en la Ciudad de Bucaramanga. Por favor indicar, porcentaje, presupuesto (girado y por girar).
2. Por favor indicar si dentro de su Entidad existe un equipo de trabajo especializado en asesorar los entes gestores que implementan los SITM en el País, así mismo indicar numero de funcionarios, profesión, tipo de contrato, y en cual ciudad donde se han implementado los SITM están haciendo un acompañamiento.
3. Sírvase Relacionar el nombre, profesión y fecha de posesión de los miembros de la Junta Directiva de Metrolinea, que representan al Gobierno Nacional, así como sus funciones dentro de la Junta.
4. Tiene su Ministerio elaborado un plan de contingencia para atenuar la crisis que presentan los SITM en el País, en especial el Metrolinea en la Ciudad de Bucaramanga?
5. Indicar cuál fue el proceso de diseño de los portales del SITM- Metrolinea en Bucaramanga, como se planeo, quienes fueron los contratistas, valor, objeto y tiempo de ejecución de los contratos.
6. Informar que fases están sin culminar y cuál es la proyección que se tiene para el ingreso del Metrolinea a la Carrera 33 en Bucaramanga?
7. ¿Cuáles fueron las características y parámetros que se tomaron para determinar el número de buses articulados necesarios para la entrada en funcionamiento de cada una de las Fases del Metrolinea? Indicar cuantos buses se determinaron por fase?
8. ¿Qué medidas tomo el Ministerio ante el incumplimiento de la puesta en funcionamiento de los buses requeridos por el SITM- Metrolinea?
9. ¿Qué parámetros se tomaron para incluir en el pasaje de Metrolinea el pago de la obra de PQP?
10. ¿Cuáles han sido las razones expuestas por el Sr. Alcalde del Municipio de Piedecuesta para no permitir el ingreso del SITM- Metrolinea a ese municipio?
11. ¿Qué acciones ha tomado su Despacho para corregir los desajustes que afectan el Sistema de Transporte Masivo METROLINEA de la ciudad de Bucaramanga y su área metropolitana, por la existencia de rutas convencionales, las cuales se han convertido en un paralelismo al sistema.
12. Sírvase informar si por parte del ministerio o alguna dependencia a su cargo, se le ha realizado seguimiento y control al componente financiero del desarrollo del SITM- METROLINEA , incluyendo el análisis a los estados financieros.
Cuestionario para el director de INVIAS - Carlos Rosado Zuñiga
1. En el año 2010 por petición que se le realizó al señor Ministro de Transporte, sobre la necesidad de construir el anillo vial externo entre Piedecuesta y Girón ante la congestión vial del área metropolitana de Bucaramanga, se informo que “los estudios y diseños son objeto de una adición que se encuentra en proceso de revisión, la cual sería con cargo al contrato de concesión No. 001161 de 2011…”. ¿Sírvase manifestar que sucedió con este proceso, se adiciono dicho contrato o se realizó una nueva contratación?
2. Sírvase informar si el ministerio de transporte ha realizado o tiene estudios sobre la construcción de un anillo vial externo entre Piedecuesta y Girón en el departamento de Santander.
3. Sírvase informarnos si se le ha realizado alguna prorroga o adición al Proyecto vial Zona Metropolitana de Bucaramanga - ZMB –, pues de acuerdo a respuesta dada por el INCO en el año 2010, tenía una duración de 48 meses de los cuales ya faltarían 3 meses para cumplirse, y en lo que se observa en la realidad durante este tiempo no es posible cumplir con toda la construcción. ¿Sírvase informar igualmente que acciones ha previsto el Ministerio a su cargo para el cumplimiento de las obras?
4. Infórmenos en qué estado se encuentra la gestión predial y las soluciones planteadas a la problemática, para el desarrollo del proyecto vial ZMB en la zona del Barrio Café Madrid por los predios donde está ubicada la empresa Bavaria, y en la zona del barrio Los Colorados con los predios ubicados por donde pasa la vía que comunica al Municipio de Rionegro.
5. Sírvase informarnos el estado de construcción de la vía a doble calzada que comunica la vía Bucaramanga – Rionegro, señalando si ha habido cumplimiento o no, por parte de la concesión ZMB y del Ministerio de Transporte en cuanto a: Estado de ejecución y cantidad de obra entregada, plazos de entrega, presupuesto acordado y asignado, así como el cumplimiento con respecto al vencimiento de la misma.
6. Sírvase informar si se va llevar a cabo la construcción de la vía a doble calzada entre los Municipios de Lebrija – Barrancabermeja por recaudo progresivo, o si se va estructurar un nuevo proyecto.
7. Infórmenos, ¿cuál fue la obligación contractual adquirida para el plazo de construcción y entrega del segundo Puente Flandes ubicado sobre el Río de Oro en el Municipio de Girón?
8.¿Qué acciones ha tomado la ANI, para evitar que suceda lo acaecido con el muro de contención ubicado en el río que pasa por debajo del Puente de Bocas en la vía al Municipio de Rionegro, y que al derrumbarse la concesión manifestó que no era de su competencia pues ellos solo estaban comprometidos con la vía?
9.Sírvase informar si por parte del ministerio o alguna dependencia a su cargo, se le ha realizado seguimiento y control al componente financiero del desarrollo del proyecto ZMB, incluyendo el análisis a los estados financieros de la concesión.
10.Sírvase informarnos si actualmente el Proyecto ZMB se esta ejecutando sin contratiempo financiero alguno.
11.¿En qué estado de ejecución se encuentra a la fecha, la concesión vial los Comuneros?
12.Sírvase informar actualmente quien realiza el mantenimiento de la vía Zipaquira – Palenque.
13.¿Qué acciones va tomar el Ministerio de Transporte para el mantenimiento y conservación de la vía nacional que estaba a cargo de la Concesión vial Los Comuneros, mientras se estructura la nueva concesión vial?
14. En el tramo vial Zipaquirá – Palenque, que comunica a Bucaramanga con Bogotá, se hace necesario en la nueva concesión que se contrate, la construcción de la variante Socorro – Barbosa – San Gil. Sírvase decir, si en el ministerio a su cargo, ya se esta adelantando los estudios de conformidad con lo contenido en el Plan anual de inversiones del Plan Nacional de Desarrollo 2010 – 2014.
15. Con respecto al mantenimiento de la vía Bucaramanga – Barrancabermeja, sírvase informar: ¿actualmente quien se encarga del mantenimiento de esta vía, indicando contratista (s), valor del contrato (s), obligación contractual, términos de ejecución y presupuesto asignado?
16. Sírvase informar si actualmente existen estudios para dar solución a la comunicación por vía terrestre entre los municipios de Bucaramanga y Barrancabermeja. De ser afirmativa la respuesta, sírvase informar el valor por el cual se contrato, el contratista, el objeto del contrato y que resultado arrojo el estudio.
17. ¿Cuál es el compromiso adquirido por ISAGEN en el proyecto HIDROSOGAMOSO, en cuanto a construcción y pavimentación de las vías que comunican tanto a Barrancabermeja y a San Vicente de Chucuri?
18. Infórmenos cuál es el alcance y estado actual del proyecto de la vía Barrancabermeja – Ruta del Sol, dentro del proyecto la GRAN VÍA YUMA.
19. Infórmenos en qué estado de ejecución se encuentra el convenio suscrito con la firma HIDROCHINA para el ejecutar el “Plan Maestro de Aprovechamiento del Río Magdalena” y reactivar la navegabilidad del Río Magdalena.
20. En citación del año 2010, el señor Ministro de Transporte nos manifestó que no existía ningún proyecto o estudio radicado en su entidad, sobre corredor vial doble calzada entre Piedecuesta – La Nevera por el sitio conocido como Sevilla. Sírvase manifestarnos si durante este año y medio el Ministerio de Transporte realizó algún estudio o diseño al respecto, ya que este corredor vial es de suma importancia para los departamentos de Santander y Norte de Santander.
21. Con respecto a la vía nacional a cargo del INVIAS y que comunica las ciudades de Bucaramanga y Pamplona, sírvase informar los contratistas a cargos, el estado actual de las obras, el alcance de las mismas y el presupuesto asignado y ejecutado a la fecha.
22. Sírvase informarnos con respecto a las obras de la vía que comunica las ciudades capital de Bucaramanga y Cúcuta, cual es la concesión o contratista (s) a cargo, el estado actual de las obras, y el plazo de ejecución de las mismas.
23. Sírvase informar el nombre del concesionario y las obras a realizar en la vía Pamplona – Cúcuta a cargo del INCO.
24 En respuesta dada en el año 2010 por el ministerio actualmente a su cargo, se manifestó que se contratarían estudios para la vía Alto del Escorial – Cúcuta, infórmenos si a la fecha ya se realizó esta contratación, el valor del contrato, tiempo de ejecución y plazo de entrega del mismo, así como los resultados del mismo si los hubiere.
25. ¿Cuántos contratos, porque valores y cuales obras se están adelantando, para intervenir la vía Los Curos – Málaga?
26. Sírvase informar cual es el estado actual y avance de las obras por parte de la Concesión vial Ruta del Sol, que atraviesa el departamento de Santander.
27. ¿Cuantos contratos, porque valores y cuales obras se están adelantando, para intervenir la Troncal del Norte, en especial los tramos de los municipios de Capitanejo, Málaga y Cerrito Santander?
28. Sírvase informarnos el estado actual de las obras de las vías a los municipios de Barbosa, Vélez, Landázuri, Cimitarra y Puerto Araujo, que hacen parte de la troncal del Carare. De igual forma que contratos se han adjudicado, indicando contratista (s), valor del contrato, objeto y tiempo de ejecución del contrato.
29. ¿El Ministerio de transporte ha realizado o piensa contratar estudios para la construcción del denominado Carril del Carare?
30. Los anteriores gobiernos departamentales de Santander y Boyacá, aunaron esfuerzos para la estructuración de la concesión vial Duitama - Charalá – San Gil, con el compromiso de cofinanciar por parte de las gobernaciones al cierre financiero. Infórmenos si esta concesión se adjudico, si esta funcionando o en caso negativo, díganos si el ministerio a su cargo, está trabajando en la estructuración de esta vía.
31. Haciendo referencia al Plan Vial 2500, y de acuerdo a lo contemplado en los diferentes CONPES, que consideración tiene su despacho respecto al cumplimiento de las metas físicas propuestas? ¿Cuándo considera la cartera a su cargo se cumplirán estas metas físicas?
32. Sírvase remitirnos en cuadro anexo el presupuesto destinado y que se pretende girar a los municipios del departamento de Santander, para mantenimiento de la red vial terciaria; y cual a la Gobernación de Santander para las vías secundarias.
33. Infórmenos sobre el estado actual de la concesión del aeropuerto Palonegro en el Municipio de Lebrija y Barrancabermeja, con respecto a tiempo de ejecución y entrega de la obra, presupuesto y nombre de los contratistas encargados.
CUESTIONARIO
DIRECTOR DE LA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA “ANI”
DR. LUIS FERNANDO ANDRADE MORENO
1. En el año 2010 por petición que se le realizó al señor Ministro de Transporte, sobre la necesidad de construir el anillo vial externo entre Piedecuesta y Girón ante la congestión vial del área metropolitana de Bucaramanga, se informo que “los estudios y diseños son objeto de una adición que se encuentra en proceso de revisión, la cual sería con cargo al contrato de concesión No. 001161 de 2011…”. ¿Sírvase manifestar que sucedió con este proceso, se adiciono dicho contrato o se realizó una nueva contratación?
2. Sírvase informar si el ministerio de transporte ha realizado o tiene estudios sobre la construcción de un anillo vial externo entre Piedecuesta y Girón en el departamento de Santander.
3. Sírvase informarnos si se le ha realizado alguna prorroga o adición al Proyecto vial Zona Metropolitana de Bucaramanga - ZMB –, pues de acuerdo a respuesta dada por el INCO en el año 2010, tenía una duración de 48 meses de los cuales ya faltarían 3 meses para cumplirse, y en lo que se observa en la realidad durante este tiempo no es posible cumplir con toda la construcción. ¿Sírvase informar igualmente que acciones ha previsto el Ministerio a su cargo para el cumplimiento de las obras?
4. Infórmenos en qué estado se encuentra la gestión predial y las soluciones planteadas a la problemática, para el desarrollo del proyecto vial ZMB en la zona del Barrio Café Madrid por los predios donde está ubicada la empresa Bavaria, y en la zona del barrio Los Colorados con los predios ubicados por donde pasa la vía que comunica al Municipio de Rionegro.
5. Sírvase informarnos el estado de construcción de la vía a doble calzada que comunica la vía Bucaramanga – Rionegro, señalando si ha habido cumplimiento o no, por parte de la concesión ZMB y del Ministerio de Transporte en cuanto a: Estado de ejecución y cantidad de obra entregada, plazos de entrega, presupuesto acordado y asignado, así como el cumplimiento con respecto al vencimiento de la misma.
6. Sírvase informar si se va llevar a cabo la construcción de la vía a doble calzada entre los Municipios de Lebrija – Barrancabermeja por recaudo progresivo, o si se va estructurar un nuevo proyecto.
7. Infórmenos, ¿cuál fue la obligación contractual adquirida para el plazo de construcción y entrega del segundo Puente Flandes ubicado sobre el Río de Oro en el Municipio de Girón?
8. ¿Qué acciones ha tomado la ANI, para evitar que suceda lo acaecido con el muro de contención ubicado en el río que pasa por debajo del Puente de Bocas en la vía al Municipio de Rionegro, y que al derrumbarse la concesión manifestó que no era de su competencia pues ellos solo estaban comprometidos con la vía?
9. Sírvase informar si por parte del ministerio o alguna dependencia a su cargo, se le ha realizado seguimiento y control al componente financiero del desarrollo del proyecto ZMB, incluyendo el análisis a los estados financieros de la concesión.
10. Sírvase informarnos si actualmente el Proyecto ZMB se está ejecutando sin contratiempo financiero alguno.
11. ¿En qué estado de ejecución se encuentra a la fecha, la concesión vial los Comuneros?
12. Sírvase informar actualmente quien realiza el mantenimiento de la vía Zipaquira – Palenque.
13. ¿Qué acciones vá tomar el Ministerio de Transporte para el mantenimiento y conservación de la vía nacional que estaba a cargo de la Concesión vial Los Comuneros, mientras se estructura la nueva concesión vial?
14. En el tramo vial Zipaquirá – Palenque, que comunica a Bucaramanga con Bogotá, se hace necesario en la nueva concesión que se contrate, la construcción de la variante Socorro – Barbosa – San Gil. Sírvase decir, si en el ministerio a su cargo, ya se esta adelantando los estudios de conformidad con lo contenido en el Plan anual de inversiones del Plan Nacional de Desarrollo 2010 – 2014.
15. Con respecto al mantenimiento de la vía Bucaramanga – Barrancabermeja, sírvase informar: ¿actualmente quien se encarga del mantenimiento de esta vía, indicando contratista (s), valor del contrato (s), obligación contractual, términos de ejecución y presupuesto asignado?
16. Sírvase informar si actualmente existen estudios para dar solución a la comunicación por vía terrestre entre los municipios de Bucaramanga y Barrancabermeja. De ser afirmativa la respuesta, sírvase informar el valor por el cual se contrato, el contratista, el objeto del contrato y que resultado arrojo el estudio.
17. ¿Cuál es el compromiso adquirido por ISAGEN en el proyecto HIDROSOGAMOSO, en cuanto a construcción y pavimentación de las vías que comunican tanto a Barrancabermeja y a San Vicente de Chucuri?
18. Infórmenos cuál es el alcance y estado actual del proyecto de la vía Barrancabermeja – Ruta del Sol, dentro del proyecto la GRAN VÍA YUMA.
19. Infórmenos en qué estado de ejecución se encuentra el convenio suscrito con la firma HIDROCHINA para el ejecutar el “Plan Maestro de Aprovechamiento del Río Magdalena” y reactivar la navegabilidad del Río Magdalena.
20. En citación del año 2010, el señor Ministro de Transporte nos manifestó que no existía ningún proyecto o estudio radicado en su entidad, sobre corredor vial doble calzada entre Piedecuesta – La Nevera por el sitio conocido como Sevilla. Sírvase manifestarnos si durante este año y medio el Ministerio de Transporte realizó algún estudio o diseño al respecto, ya que este corredor vial es de suma importancia para los departamentos de Santander y Norte de Santander.
21. Con respecto a la vía nacional a cargo del INVIAS y que comunica las ciudades de Bucaramanga y Pamplona, sírvase informar los contratistas a cargos, el estado actual de las obras, el alcance de las mismas y el presupuesto asignado y ejecutado a la fecha.
22. Sírvase informarnos con respecto a las obras de la vía que comunica las ciudades capital de Bucaramanga y Cúcuta, cual es la concesión o contratista (s) a cargo, el estado actual de las obras, y el plazo de ejecución de las mismas.
23. Sírvase informar el nombre del concesionario y las obras a realizar en la vía Pamplona – Cúcuta a cargo del INCO.
24. En respuesta dada en el año 2010 por el ministerio actualmente a su cargo, se manifestó que se contratarían estudios para la vía Alto del Escorial – Cúcuta, infórmenos si a la fecha ya se realizó esta contratación, el valor del contrato, tiempo de ejecución y plazo de entrega del mismo, así como los resultados del mismo si los hubiere.
25. ¿Cuántos contratos, porque valores y cuales obras se están adelantando, para intervenir la vía Los Curos – Málaga?
26. Sírvase informar cual es el estado actual y avance de las obras por parte de la Concesión vial Ruta del Sol, que atraviesa el departamento de Santander.
27. ¿Cuántos contratos, porque valores y cuales obras se están adelantando, para intervenir la Troncal del Norte, en especial los tramos de los municipios de Capitanejo, Málaga y Cerrito Santander?
28. Sírvase informarnos el estado actual de las obras de las vías a los municipios de Barbosa, Vélez, Landázuri, Cimitarra y Puerto Araujo, que hacen parte de la troncal del Carare. De igual forma que contratos se han adjudicado, indicando contratista (s), valor del contrato, objeto y tiempo de ejecución del contrato.
29. ¿El Ministerio de transporte ha realizado o piensa contratar estudios para la construcción del denominado Carril del Carare?
30. Los anteriores gobiernos departamentales de Santander y Boyacá, aunaron esfuerzos para la estructuración de la concesión vial Duitama - Charala – San Gil, con el compromiso de cofinanciar por parte de las gobernaciones al cierre financiero. Infórmenos si esta concesión se adjudico, si esta funcionando o en caso negativo, díganos si el ministerio a su cargo, esta trabajando en la estructuración de esta vía.
31. Haciendo referencia al Plan Vial 2500, y de acuerdo a lo contemplado en los diferentes CONPES, que consideración tiene su despacho respecto al cumplimiento de las metas físicas propuestas? ¿Cuándo considera la cartera a su cargo se cumplirán estas metas físicas?
32. Sírvase remitirnos en cuadro anexo el presupuesto destinado y que se pretende girar a los municipios del departamento de Santander, para mantenimiento de la red vial terciaria; y cual a la Gobernación de Santander para las vías secundarias.
33. Infórmenos sobre el estado actual de la concesión del aeropuerto Palonegro en el Municipio de Lebrija y Barrancabermeja, con respecto a tiempo de ejecución y entrega de la obra, presupuesto y nombre de los contratistas encargados.
Cuestionario para al Gerente de METROLINEA
DOCTOR JAIME RODRIGUEZ BALLESTEROS
1. Sírvase relacionar el nombre de todos los miembros de la junta Directiva, indicando a quien representan.
2. Sírvase indicar los estudios que se realizaron para medir el impacto de uso de carril exclusivo por parte de los particulares en la ruta del Metrolinea, en especial Floridablanca-Piedecuesta
3. ¿Cuáles son los argumentos de los alcaldes que hacen parte del AMB y socios de Metrolínea S.A., para oponerse en la ejecución de la fase II?
4. Presente el diseño operacional con el cual se está implementando el sistema, los pasajeros a transportar estimados, el proyecto de implementación del SITP?
5. ¿Cuál es plan de contingencia que se tiene previsto para solucionar el problema de desequilibrio económico de todas las concesiones? ( recaudo, operación, construcción.)
6. Indicar el valor, objeto, tiempo de los diseños del SITM contratados con la UIS. De igual manera adjuntar los diseños entregados por la UIS.
7. Indicar cuál fue el proceso de diseño de los portales del SITM- Metrolinea en Bucaramanga, como se planeo, quienes fueron los contratistas, valor, objeto y tiempo de ejecución de los contratos.
8. Informar que fases están sin culminar y cuál es la proyección que se tiene para el ingreso del Metrolinea a la Carrera 33 en Bucaramanga?
9. ¿Cuáles fueron las características y parámetros que se tomaron para determinar el número de buses articulados necesarios para la entrada en funcionamiento de cada una de las Fases del Metrolinea? Indicar cuantos buses se determinaron por fase?
10. Como se van a culminar los trabajos de los terceros carriles en la autopista Bucaramanga – Piedecuesta? Retornos de vehículos de los carriles mixtos? Semaforización?
11. Presente un informe completo del estado de los portales Norte, Girón, Piedecuesta, Floridablanca o alternativas?
12. Presentar un informe completo de inversión realizada, aportes proyectados y aportes reales de la Nación y los Entes Territoriales.
13. ¿Cuál es la explicación ante la no definición de la necesidad de rutas para la entrada de la fase 2 del Metrolinea?
14. ¿Cuáles y cuántas serían las rutas que conformarían el 34% del transporte que quedará operado por buses colectivos?
15. ¿Cuántas estaciones de venta de tarjetas?
16. Indicar el numero de flota con el que cuenta actualmente metrolinea, discriminando cuales están en rodamiento y cuáles van a entrar en la segunda fase, y si estos están debidamente equipados?
17. El centro de control cumple con todas las exigencias estipuladas en el contrato y sí se están utilizando por parte del ente gestor?
18. indicar lo consignado en el acta de agosto de 2010 referente al pedido de flota necesaria para el buen funcionamiento del SITM- Metrolinea?
19. Ante la inminencia del arranque e la fase 2 (Piedecuesta) en el segundo semestre de 2011, por qué no se construyó en el patio de Piedecuesta la estación de suministro de combustible? Los cárcamos de mantenimiento?
20. Indicar el contratista, valor, objeto, tiempo y resultado del estudio contratado para la restructuración de rutas?
21. El valor que se paga por kilómetro de alimentador es altísimo, comparado con el articulado y padrón, y no guarda relación con la estructura de costos de cada tipo de bus (costos de inversión, de administración, de operación). En qué se soportó técnicamente ese costo / Km.? Adjuntar copias de los estudios.
22. ¿Qué parámetros se tomaron para incluir en el pasaje de Metrolinea el pago de la obra de PQP?
23. ¿Qué acciones ha tomado su Despacho para corregir los desajustes que afectan el Sistema de Transporte Masivo METROLINEA de la ciudad de Bucaramanga y su área metropolitana, por la existencia de rutas convencionales, las cuales se han convertido en un paralelismo al sistema.
24. ¿Qué figura jurídica justifica usar unos buses de transporte colectivo para la alimentación del SITM (en Piedecuesta y Bucaramanga), si estos vehículos no cumplen con los requisitos mínimos -. Por cuánto tiempo se utilizarían los buses colectivos? En qué momento se hará el pedido de flota de Metrolínea que irá a remplazarlos? -. En caso de entrar los vehículos colectivos, cuándo serán equipados con la tecnología de recaudo?
25. ¿Qué acciones ha tomado su dirección frente al paralelismo del colectivo por las vías que deben ser de uso exclusivo del sistema masivo Metrolínea?
26. ¿Cuáles son las rutas alimentadoras en el Municipio de Bucaramanga, y cuales se tienen pensadas incluir?
27. El ente gestor ya definió las rutas y el número y tipología de buses con que se prestará el servicio tanto en el norte como en Girón? Cuándo empezarán a operar esas zonas?
28. Presente el diseño operacional con el cual se está implementando el sistema, La matriz Origen Destino, los pasajeros a transportar estimados, el proyecto de implementación del SITP.
29. ¿Qué políticas de mercadeo va a implementar para promover el sistema Metrolínea.
30. Presentar un informe completo de inversión realizada, aportes proyectados y aportes reales de la Nación y los Entes Territoriales.
31. ¿Cómo afecta el cronograma del proyecto de la concesión ZMB en el tramo 6. la virgen – cementos diamante, para la puesta en marcha del sistema integrado de transporte masivo en el sector Norte de la ciudad de Bucaramanga.
32. ¿Qué implicaciones tiene, para Metrolinea, los atrasos que puedan presentarse en la construcción de la doble calzada entre la virgen y la cemento.
33. ¿Cuál es el potencial de pasajeros que utilizarían el sistema de Metrolinea al entrar a operar en el sector norte de la ciudad.
34. De acuerdo con el cronograma de operación de Metrolinea, cuando esta previsto que ingrese el sistema al norte de la ciudad.
35. ¿Cuál es el cronograma de ejecución de obras de construcción del portal de Metrolinea en el norte de Bucaramanga, que valor tendría la construcción de este Portal?
36. ¿Qué estudios tiene Metrolinea sobre el transporte informal, especialmente en el norte de la ciudad?